Corsair 275r gaisa plūsmas apskats spāņu valodā (pilnīga analīze)

Corsair 275R Airflow ir otrais modelis, kuru mēs pārbaudīsim ar šo Airflow emblēmu, kurā Corsair plāno ieviest modeļus, kas ir optimizēti PC Gaming dzesēšanai. Pamatā tā ir no Carbide 275R iegūta šasija, kurā ir ievietota agresīva priekšpuse, kas ļauj nevainojami ieplūst gaisā salonā. Turklāt, lai nodrošinātu labu dzesēšanu tieši no rūpnīcas, ir uzstādīti kopumā 3 pamata 120 mm Corsair ventilatori.

Mēs redzēsim, kas ir mainījies un kas ne attiecībā uz tā karbīda variantu. Mēs sāksim, ja vispirms nepateiksimies Corsair par šīs šasijas norīkošanu, lai pārskatītu.

Corsair 275R Airflow tehniskie parametri

Noņemot boksu

Mēs atradīsim Corsair 275R Airflow iesaiņotu neitrālā kartona kastē ar atšķirīgu zīmola serigrāfiju uz divām galvenajām sejām. Pa labi sānos atrodams šīs šasijas specifikāciju saraksts, lai jums pat nebūtu jāskatās instrukcijas.

Viss ir diezgan normāli, ieskaitot interjeru, jo abās šasijas pusēs ir ievietoti divi putu polistirola korķi, lai pasargātu to no satricinājumiem un neparedzētiem gadījumiem. Kā vienmēr Corsair, produkts ir ideālā stāvoklī.

Pakete sastāv no šādiem elementiem:

• Corsair 275R Airflow Chassis lietošanas pamācība Kabeļu saites saspraudes skrūves

Ārējais dizains

Kā vienmēr mēs sākam ar šīs Corsair 275R Airflow šasijas ārējo analīzi, kas, kā jūs visi varat iedomāties, ir Carbide 275R versijas dvīņu brālis, kas tur iznāca 2019. gada martā, un kas mums ir arī Professional Review. Analīzes laikā mēs redzēsim to līdzības un atšķirības. Mūsu gadījumā mēs pārbaudīsim baltas krāsas versiju, taču tā būs pieejama arī melnā krāsā, kuru, ja esat pamanījis, Corsair ir viens no nedaudzajiem ražotājiem, kuram ir milzīgs šasijas daudzums šajā pārsteidzošajā baltajā krāsā.

Šasijas izmēri ir nedaudz plašāki nekā Carbide, mēs runājam par 457 mm dziļu (salīdzinot ar 446), 216 mm platu (salīdzinot ar 211) un 455 mm augstu (salīdzinājumā ar 437), tāpēc šeit mēs redzam interesantas atšķirības, kas galvenokārt ietekmēs ventilācijas spēju.

Corsair 275R Airflow ir izgatavots no tērauda gan iekšpusē, gan loksnēs ārpusē. Mēs atradīsim tikai plastmasu priekšējā korpusā un rūdītu stiklu sānos. Tas nozīmē, ka tā svars tuvākajā nākotnē ir aptuveni 8 ar pusi kilogramu, kas ir diezgan pieņemams skaitlis, pie kura mēs pēdējā laikā esam pieraduši.

Mēs uzskatām, ka šī šasija ir nedaudz vairāk orientēta uz veiktspēju ar ierobežotiem budžetiem, jo ​​ražotājs tajā nav uzstādījis neviena veida apgaismojumu. Acīmredzot mums ir daudz iespēju, piemēram, ventilatori, salona vai priekšējās LED sloksnes utt., Taču tās būtu jāiegādājas neatkarīgi.

Kreiso pusi aizņem rūdīta stikla panelis, kas pilnībā aizņem zonu, izņemot priekšpusi, kā vienmēr. Par laimi šim kristālam nav aptumšošanās, tāpēc mēs lieliski redzam interjeru un mēs to neatstarojam (man viņi visi bija šādi). Fakts ir tāds, ka četrām malām ir melns necaurspīdīgums, lai paslēptu šasijas apvalkus un uzlabotu estētiku.

Mēs sakām to pašu, ko citiem, kurus esam analizējuši, mēs būtu gribējuši, ka tā vietā, lai tos piestiprinātu ar četrām tradicionālajām manuālajām vītņu skrūvēm, tā vietā tika novietots metāla rāmis, kas vēl vairāk uzlabo rezultātu. Jebkurā gadījumā mēs nesūdzamies, jo tam mums ir citi augstākie modeļi.

Varbūt tas padara mazliet neglītu faktu, ka priekšpuse ir tik ārkārtīgi atdalīta no šasijas, kur ir redzamas visas tapas un tās iekšpuse.

Mēs ejam uz pretējo pusi, lai atrastu pilnīgi baltu un necaurspīdīgu loksni, kas aptver visu plaisu kajīšu pārvaldīšanai ar apmēram 3 cm lielu telpu. Šajā gadījumā lapa ir piestiprināta aizmugurē, atstājot paneli pilnīgi tīru.

Un ar to mēs nokļūstam frontes zonā, kas, labi… tur jums tā ir. Jums tas var patikt daudz vai neko, bet mēs nedomājam, ka tas kādu atstās vienaldzīgu. Un tas ir tas, ka Corsair šajā Airflow diapazonā ir izvēlējies ļoti agresīvas frontes un atšķirīgas no tām, kuras mēs esam pieraduši redzēt. Tas ir pilnībā izgatavots no baltas stingras plastmasas un ir pilnībā noņemams no laukuma.

Manuprāt, ja šī fronte būtu bijusi pelēka, futūristiskais stils būtu maksimāli nostiprināts , pateicoties paneļiem ar paralēlām līnijām, kas izkārtotas dažādās orientācijās. Man personīgi tas pārāk nepatīk, bet katram, protams, būs savas gaumes. Protams, pāris RGB LED lentes aiz šīs priekšpuses būtu bijis pasakains, taču taisnība ir arī tā, ka mums tirgū jau ir Corsair iCUE 22T Airflow šasija, kas atbilst šai vajadzībai.

Šeit mēs redzam šo pilnībā izjaukto priekšpusi, kuru mēs vienkārši baidāmies vilkt pret mums no sānu malām, un tā iznāks ļoti viegli. Patiesība ir tāda, ka pieeja darbam ir nevainojama, ļoti ērta, un šeit mēs redzam tā priekšrocības.

Mēs varam arī apskatīt Corsair 275R Airflow putekļu filtru, kas ir gandrīz labākais, ko esam redzējuši. Tas ir iebūvēts smalkā acī, lai maksimāli filtrētu gaisu un augstas kvalitātes stingrā baltā plastmasas rāmī. Tās izvietojums balstās uz divām apakšstilbiem un augšējo magnetizēto zonu. Aiz tā mums ir trīs 120 mm (vai 2 140 mm) ventilatoru sloti ar diviem iekļautiem pamata ventilatoriem, kas savukārt ir uzstādīti šasijas iekšpusē.

Tagad mēs vēršamies, lai redzētu augšējo zonu, kurā ir milzīgs caurums, lai uzstādītu ventilatorus, kas izpūš gaisu. Tajā mēs varam ievietot divus 120 mm ventilatorus vai vienu no 140 mm. Fotoattēlā redzēsit, ka fiziski ir caurums vēl par 140 mm, kaut arī caurumi nav izveidoti. Bet iemesls, kāpēc to neievietot, ir saistīts ar mātesplates instalēšanu šeit, un ventilatora profils ar to sadursies.

Jebkurā gadījumā ir ievietots biezs un magnētisks acs metāla putekļu filtrs, kas ir lieliski jāpiestiprina attiecīgajā vietā.

Corsair 275R Airflow I / O panelim ir šādas vadības ierīces un porti:

• 2x USB 3.1 Gen1 A tipa 3, 5 mm audio kombinētais ligzda + mikrofona barošanas poga RESET poga

Lai pabeigtu ārējo aspektu, mēs parūpēsimies par muguras un apakšējās daļas izpēti. Sākot no aizmugures, mēs redzam interesantas detaļas, piemēram, iespēju uzstādīt vertikālus GPU ar maksimālo 2 slotu biezumu un atbilstošās 7 horizontālās paplašināšanas slotas ATX plāksnēm. Augšējo daļu aizņem 120 mm pamatventilators, kas, kā vienmēr, ir iepriekš uzstādīts gaisa izplūdes režīmā.

Mēs ejam apskatīt šasijas apakšdaļu, kurai ir vēl viens lielisks smalku acu filtrs, kas uzstādīts uz plastmasas rāmja un piestiprināts ar sānu sliedēm pie apgabala. Ja mēs ejam tālāk pa labi, tad mēs redzēsim četras skrūves, kas tur iekšējo cietā diska skapi pie šasijas. Šoreiz nav atļauts slīdēt, lai paplašinātu PSU zonu, tāpēc, ja mums ir lielāks par 180 mm, mums tas būs jānoņem.

Kājas, no otras puses, uz atbalsta daļas ir pārklātas ar gumiju un tās apkārtmēru ar hromētu plastmasu, kas piešķir šasijai ļoti elegantu izskatu. Šī detaļa ir tieši tāda pati kā Carbide 275R.

Interjers un montāža

Dosimies tikai iekšā Corsair 275R Airflow, kur mēs atkal redzam identisku struktūru Carbide modelim, turklāt tā iekšpusē pieejamā telpa ir tieši tāda pati aparatūras ziņā. Kā ārpuse, arī viss interjers ir nokrāsots tīri baltā krāsā, patiešām elegants un ļoti labi noformēts.

Elektroinstalācijas caurumos, no kuriem mēs atrodam trīs, mums ir mīksti gumijas aizsargi, lai gan šoreiz tie ir melni, lai kontrastētu ar pārējo salonu. Tāpat ventilatori un slotu plāksnes ir arī melnas. Mēs neaizmirstam arī redzēt nelielo atstarpi, kas palikusi, lai centrālā procesora kabeļus izlaistu caur augšējo kreiso stūri.

Apskatīsim sīkāku informāciju, piemēram, lielo caurumu, kas ļauj mums strādāt pie radiatoriem, nenoņemot mātesplati. Vai arī milzīgs caurums, lai priekšpusē varētu uzstādīt biezu profilu radiatorus, no tiem, kas ir pieejami Corsair Hydro X, lai gan vēlāk mēs redzēsim, ka šī šasija nebūs vispiemērotākā šāda veida sistēmām.

Šī plaisa ļaus mums instalēt ATX, Micro ATX un Mini ITX formātu mātesplates, tāpēc izmēru dēļ nebūs nekādas pēdas no E-ATX, kā paredzēts. Līdzīgi mēs varam uzstādīt CPU radiatorus ar maksimālo augstumu 170 mm, grafiskās kartes līdz 370 mm un ATX barošanas blokus līdz 180 mm. Tad mēs redzēsim, ka avotu ieejas caurums ir pilnīgi brīvs un ar nelielu izmēru, ko mēs ļoti novērtējam.

Uzglabāšanas jauda

Ja neko daudz vairāk nekomentēsim Corsair 275R Airflow galvenās telpas vispārējās īpašības, redzēsim sīkāku informāciju par krātuvi, kur arī pārsteigumus neatradīsim.

Pirmkārt, CPU nodalījumā ir uzstādīts tradicionālais metāla skapis ar diviem nodalījumiem. Tajā mēs varam ievietot divus 3, 5 ” HDD diskus vai divus 2, 5” HDD vai SSD diskus. Tas ir pateicoties divu perfekti noņemamu plastmasas paplāšu ievietošanai, kas ļaus mums uzstādīt ierīces, nenoņemot skapi. Vēlreiz ņemsim vērā, ka, ja mēs vēlamies instalēt lielāku PSU, mums būs jāatinstalē šis korpuss, jo tas neļauj mainīt tā pozīciju vai vietu.

Tagad mēs virzāmies uz labo laukumu tieši aiz plāksnes, kur mums ir uzstādīti divi kronšteini melnu plākšņu veidā. Tos var noņemt, atskrūvējot īkšķa skrūvi, lai uzstādītu līdz diviem 2, 5 ”SSD vai HDD diskdziņiem.

Tagad mēs dodamies ekskursijā pa šasijas priekšējo daļu, kur mums ir vēl divas sānu atveres, kuras ļāva uzstādīt divas 2, 5 collu SSD vai HDD vienības. Tāpēc kopējais skaits būs ne vairāk kā 6 glabāšanas vienības, no kurām 6 var būt 2, 5 "vai 2 3, 5" un 4 2, 5 ". Tas nekas, bet nav slikti, lai gan PSU augšpusē joprojām būtu caurums, lai ievietotu vēl vairāk disku.

Saldēšana

Tālāk mēs aplūkojam Corsair 275R Airflow šasijas dzesēšanas jaudu, kas, domājams, ir optimizēta, lai radītu izcilu gaisa plūsmu.

Sāksim ar atsauci uz faniem pieejamo vietu:

• Priekšpuse: 3x120mm / 2x140mm Augšdaļa: 2x120mm / 1x140mm Aizmugurē: 1x120mm

Priekšpusē notiek kaut kas ziņkārīgs, ko ir vērts pieminēt. Un tas ir tas, ka priekšpuse atbalsta abu izmēru ventilatorus, bet, ja paskatās, mēs redzam, ka aplis ir pielāgots 120 mm diametram. Tātad, ja mēs ieliksim 140 mm ventilatorus, daļu asmeņu pārklāj lokšņu metāls un tas neuzlabos plūsmu.

Augšējā zonā, kā mēs jau minējām, fiziski ir vieta diviem 140 mm ventilatoriem, kas notiek? Nu, šasija ir šaura, un atveres atrašanās vietas dēļ otrā ventilatora profils nonāk mātesplatē neatkarīgi no dizaina apsvērumiem.

Vispārīgi runājot, mēs varam secināt, ka šī šasija nav vispiemērotākā 140 mm ventilatoru uzstādīšanai, ja vien mums nav palicis kāds augšējais laukums. Mēs iesakām, piemēram, ievietot priekšā vēl vienu vai pat iegādāties trīskāršu RGB ventilatoru komplektu ar iCUE kontrolieri, kas iekļauts komplektā ar komplektāciju, lai gan tam mēs dodamies tieši uz Corsair iCUE 220T, kas iznāk par daudz labāku cenu.

Arī dzesēšanas jauda būs diezgan laba:

• Priekšpuse: 120/140/240/280 / 360mm Augšdaļa: 120/140 / 240mm Aizmugurē: 120mm

Kas attiecas uz dzesēšanas jaudu, tas ir tieši tas, ko atbalsta šo raksturlielumu telpa, un tas atkal ir ierobežots formātos, kuru platums ir 140 mm. Šī iemesla dēļ mēs iesakām izvēlēties 240 vai 360 mm “ viss vienā” konfigurācijas, piemēram, Corsair H100i Platinum SE, kas būtu pasakaini šajā baltajā šasijā.

Par laimi priekšējo radiatoru uzstādīšanas vieta ir diezgan plaša, pat pielāgotu sistēmu atbalstam pat bieza profila radiatoriem. Vēl vairāk, mēs to redzam kā mēģinājumu izveidot tvertni sānu zonā, bet telpa tiks automātiski likvidēta, ja šeit uzstādīsim radiatoru ar ventilatoriem. Īsāk sakot, mēs arī neiesakām šo šasiju tādām pielāgotajām dzesēšanas sistēmām kā Hydro X, jo tam ir daudz labākas iespējas.

Montāža un montāža

Tagad mēs ejam tieši uz mūsu parauggalda montāžu Corsair iCUE 220T RGB Airflow, kas sastāv no šādiem elementiem:

• Asus Crosshair VII X470 ATX mātesplate un 16 GB RAMAMD Ryzen 2700X atmiņa ar RGB krājuma Heatsink AMD Radeon RX 5700PSU Corsair AX860i grafisko karti

Konfigurācija, kādu mēs redzam augstākās klases ar diezgan lielu grafisko karti un kas kļūst ievērojami karsta.

Raugoties uz pabeigto montāžu, mēs iesakām vienmēr sākt ar strāvas padevi. Šajā šasijā vēl jo vairāk, jo caurums, lai CPU kabeļus pievilktu pie tāfeles, ir niecīgs, un ar to mēs to sarežģīsim. Šim 150 mm PSU mums nav bijis problēmu iekļūt kastē, vietas ir vairāk nekā pietiekami, un HDD skapis neko nekavē.

Ir arī svarīgi komentēt, ka ventilatoriem nav iekļauts neviena veida reizinātājs, tāpēc visiem tiem jābūt tieši savienotiem ar dēli. Ja vien, protams, mēs to neiegādājamies paši. Šī iemesla dēļ es uzskatu šo mazo detaļu par trūkumu, jo, ja mēs vēlamies pabeigt vietu ar 6 pieļaujamajiem ventilatoriem, mums svarīgajā plāksnē būs nekārtību kabeļi.

Aizmugurējā telpa ir aptuveni 3 cm bieza, lai kabeļi varētu nokļūt visplašākajā vietā. Tas ir pieņemami, un mums ir pietiekami daudz vietas, lai nostiprinātu kabeļus ar skavām. Tomēr mums, kā vienmēr, pietrūkst nedaudz sarežģītākas maršrutēšanas sistēmas, piemēram, dažām velcro sloksnēm centrālajam bagāžniekam.

Visbeidzot mēs uzstādīsim priekšējā paneļa savienotājus, kuriem šajā gadījumā ir F_Panel savienotāji RESET un POWER, savienotājs USB 3.1 Gen1, priekšējā audio galvene un trīs atsevišķas ventilatora galvenes.

Gala rezultāts

Montāža uz Corsair 275R Airflow ir pabeigta, un ar izvēlētajām detaļām mums nebija problēmu. Vairāk nekā pietiekami daudz vietas GPU un PSU un pietiekami daudz caurumu kabeļu vilkšanai. Trūkst tikai nedaudz apgaismojuma, bet stikla redzamība uz iekšu ir nevainojama.

Noslēguma vārdi un secinājums par Corsair 275R Airflow

Liekas, ka šeit paliks Corsair Airflow klāsts, un mēs noteikti redzēsim vairāk šo šasijas laišanu tirgū. Tā ir saprātīga ražotāja likme, lai palielinātu opcijas, kas nodrošina lielāku gaisa plūsmu nekā iepriekšējie modeļi, piemēram, Carbide 275R, uz kura balstās šī šasija.

Kopējais dizains ir elegants un atturīgs, izņemot agresīvo un futūristisko pilnībā noņemamo priekšpusi un ļoti atvērtu, lai ļautu gaisam. Viena no papildu priekšrocībām ir tā, ka mums ir 3 iepriekš uzstādīti 120 mm ventilatori, kas rada ļoti labu rūpnīcas gaisa plūsmu aparatūrai, kurai ir nosliece uz karstumu. Arī putekļu filtri ir celtniecības un netīrumu izolācijas prieks.

Mēs iesakām izlasīt labāko šasiju tirgū

Tā ir kompakta šasija un neatbalsta E-ATX plati vai dzesēšanas tvertnes, kaut arī tā piedāvā perfektu ietilpību augstākās klases avotiem, GPU un dzesēšanas tvertnēm . Tajā ir vieta arī 6 ļoti labiem cietajiem diskiem, kaut arī 3, 5 collu skapis ir fiksētā stāvoklī.

Mēs varam uzskatīt par trūkumu, ja ventilatoriem nav reizinātāju, liekot mums tos savienot ar bāzes ķīpi. Mikrokontrolieris šāda veida šasijās ventilatora vadībai būtu lielisks risinājums, kas uzlabotu šo “gaisa plūsmas” atšķirību.

Mums joprojām nav ticamu ziņu par šīs Corsair 275R Airflow cenu, taču mēs ceram, ka tā būs aptuveni 80 eiro. Tā būtu lieliska iespēja lietotājiem, kuri kompaktajā un elegantajā šasijā vēlas noteikt ventilāciju, kaut arī, ja viņi vēlas apgaismojumu, viņiem vajadzētu izvēlēties iCUE 220T Airflow.

PRIEKŠROCĪBAS	NEVAJADZĪBAS
+ 3 IETVERTI FANI	- DAUDZPUSĒJS NAV IEKĻAUTS FANNU SAVIENOŠANAI
+ ĪPAŠI Putekļu un gaisa plūsmas filtri	- PRIEKŠĒJAM VAR PATĪK VAI DAUDZ
+ Dizains baltā vai melnā krāsā ar pilnībā caurspīdīgu stiklu	- NAV JEBKĀDA VEIDA
+ JAUDA VISAI DAUDZUMA DAUDZUMAM
+ IZCILA BŪVNIECĪBA

Profesionālā pārskata komanda viņam piešķir zelta medaļu:

Corsair 275R gaisa plūsma

DIZAINS - 83%

MATERIĀLI - 86%

VADĪBAS PĀRVALDĪBA - 82%

CENA - 85%

84%