Cinka baterijas

Cinka-gaisa baterijas varētu aizstāt klasiskās litija-jonu baterijas, ņemot vērā jaunu pētnieku grupas atzinumu.

Cinka-gaisa baterijās tiek izmantots cinks un gaisa skābeklis, lai nodrošinātu elektrību. Cinka pārpilnības dēļ uz mūsu planētas šāda veida baterijas ir daudz lētākas nekā litija jonu baterijas un tās var uzglabāt pat piecas reizes lielāku strāvas daudzumu nekā klasiskais akumulators.

Cinka-gaisa baterijas tuvākajā nākotnē varētu aizstāt klasiskās litija jonu baterijas

Šīs baterijas parasti izmanto dzirdes aparātos, noteiktās fotokamerās un arī pārbrauktuves signalizācijas ierīcēs. Iemesls, kāpēc tos neizmanto plašākā mērogā, ir fakts, ka tos ir grūti uzlādēt, jo trūkst elektrokatalizatoru.

Nesenā pētījumā, kas publicēts zinātniskajā žurnālā Advanced Materials un kuru veica Sidnejas universitātes un Nanjanas Tehnoloģiju universitātes inženieri, ir aprakstīta metode, kas varētu atrisināt šo problēmu.

Pēc profesora Juaņa Čena sacītā, "cinka-gaisa akumulatori līdz šim ir izgatavoti no dārgiem katalizatoru materiāliem, piemēram, platīna vai iridija oksīda, taču mūsu jaunā metode piedāvā lētus, augstas veiktspējas katalizatorus."

Izmantojot jaunu darba metodi, var izveidot funkcionālos elektrokatalizatorus, kas palīdz radīt daudz efektīvākas cinka-gaisa baterijas.

Jaunie katalizatori tiek veidoti, vienlaicīgi kontrolējot metālu oksīdu sastāvu, lielumu un kristalizāciju no tādiem materiāliem kā dzelzs, kobalts un niķelis. Šos principus var izmantot, lai izveidotu cinka-gaisa baterijas, kuras var efektīvi uzlādēt.

Pētījuma līdzautore Li Vei saka, ka testi ar cinka-gaisa akumulatoriem ar jaunajiem katalizatoriem parādīja lielisku uzlādi. Akumulatora efektivitāte samazinājās par mazāk nekā 10% pēc 60 apmēram 120 stundu ilgas uzlādes-izlādes cikliem.

Avots: TechExplore